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Pickering 新型基于MEMS技術(shù)的多端口千兆以太網(wǎng)接口單元（GBASE-T1 FIU），顯著提升了測試系統(tǒng)的帶寬、數(shù)據(jù)吞吐能力以及使用壽命
- 2025年10月22 日，美國馬薩諸塞州特克斯伯里——作為電子測試與驗證領(lǐng)域模塊化信號開關(guān)及仿真解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，Pickering Interfaces公司宣布對廣受歡迎的PXI故障注入單元開關(guān)模塊系列擴展并推出新產(chǎn)品。新增的40-205（PXI）和42-205（PXIe）系列采用緊湊型單槽設(shè)計，隸屬于該公司雙線串行接口故障注入開關(guān)產(chǎn)品家族。該系列產(chǎn)品基于微機電系統(tǒng)（MEMS）開關(guān)技術(shù)，專為模擬高速通信協(xié)議中的典型故障場景而設(shè)計，能夠滿足MultiGBASE-T1測試標(biāo)準(zhǔn)的最新演進要求。
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了解 CAM歸一化過程以及如何避免 CAM hold
- CAM 歸一化過程計算機輔助制造（CAM）是板廠用來自動化、控制其 PCB fabrication 設(shè)備的原生軟件，涵蓋激光直接成像（LDI）、鉆孔機、層壓機以及各類化學(xué)處理槽。CAM 歸一化是必不可少的一步：將客戶的設(shè)計文件導(dǎo)入制造商的原生 CAM 軟件，軟件會對文件進行全面檢查與調(diào)整，使其能夠無縫驅(qū)動 AdvancedPCB 的所有生產(chǎn)設(shè)備（見圖 1）。圖 1：AdvancedPCB 的 DFM 工程師直接對接客戶的 PCB 設(shè)計，確保該設(shè)計能夠零缺陷地投入生產(chǎn)。步驟如下：將客戶文件重命名
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堅固的微鏡可以將激光雷達帶到更多汽車上
- 五年前，埃里克·阿吉拉爾 （Eric Aguilar） 受夠了。他在特斯拉和谷歌 X 研究激光雷達和其他傳感器多年，但這項技術(shù)似乎總是太昂貴，更重要的是，不可靠。當(dāng)激光雷達傳感器損壞時，他更換了它們——這種情況太頻繁了，而且似乎是隨機的——并開發(fā)了復(fù)雜的校準(zhǔn)方法和維護程序，只是為了保持它們的運行和汽車的駕駛能力。因此，當(dāng)他走到盡頭時，他發(fā)明了一種更強大的技術(shù)——他稱之為“有史以來最強大的微型機器”。Aguilar 和他在初創(chuàng)公司 Omnitron Sensors 的
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面向工業(yè)資產(chǎn)健康監(jiān)測的新型邊緣傳感解決方案
- 本文深入探討了一款先進的智能振動傳感器，重點介紹它基于微機電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的設(shè)計、功能和應(yīng)用。這款傳感器的核心目標(biāo)是在各種工業(yè)和研究環(huán)境中提供高精度、高可靠性和實時監(jiān)測能力，展現(xiàn)ADI公司不同MEMS傳感技術(shù)的實際應(yīng)用價值。
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ST 以 9.5 億美元收購 NXP 的 MEMS 業(yè)務(wù)，造成重大損失
- ST 本季度因重組成本虧損了 1.77 億美元，今年上半年收入同比下降了 21%。“我們實現(xiàn)了 27.7 億美元的營收，比我們業(yè)務(wù)展望范圍的中間值高出 5.6 億美元，汽車業(yè)務(wù)略低于我們的預(yù)期，這是由于客戶特定的原因，”ST 首席執(zhí)行官讓-馬克·切里說道?！斑@被個人電子和工業(yè)領(lǐng)域的高收入所抵消?！迸c NXP 的交易將使 ST 支付 9 億美元，并提供 5000 萬美元的激勵，這一舉措將提振陷入困境的模擬、MEMS 和傳感器部門。該交易預(yù)計將在 2026 年上半年完成?！皬耐葋砜?，模擬產(chǎn)品、MEMS 和傳
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意法半導(dǎo)體將收購恩智浦的MEMS傳感器業(yè)務(wù)
- 全球半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）計劃收購恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）的MEMS傳感器業(yè)務(wù)，以加強其全球傳感器能力，該業(yè)務(wù)專注于汽車安全產(chǎn)品以及工業(yè)應(yīng)用傳感器。該交易將補充和擴展意法半導(dǎo)體領(lǐng)先的MEMS傳感器技術(shù)和產(chǎn)品組合，為汽車、工業(yè)和消費類應(yīng)用帶來新的發(fā)展機會。意法半導(dǎo)體模擬、功率和分立器件、MEMS和傳感器事業(yè)部總裁Marco Cassis表示：“此次收購對意法半導(dǎo)體來說是一個非常合適的戰(zhàn)略選擇?！芭c意法半導(dǎo)體現(xiàn)有的MEMS產(chǎn)品組合一起，這些高
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將MEMS技術(shù)集成到下一代汽車安全功能中
- 傳感器技術(shù)徹底改變了汽車行業(yè)，在安全性、舒適性和自動化方面取得了重大進步。如今，車輛擁有利用精確傳感功能來增強駕駛員和乘客體驗的系統(tǒng)，同時降低道路風(fēng)險。MEMS（微機電系統(tǒng)）技術(shù)處于這項創(chuàng)新的前沿，可提供現(xiàn)代汽車應(yīng)用所需的緊湊性、準(zhǔn)確性和可靠性。支持 MEMS 的無線技術(shù)使汽車能夠共享有關(guān)交通狀況、潛在危險和路線優(yōu)化的實時數(shù)據(jù)，從而提高現(xiàn)代道路的安全性和效率。基于 MEMS 的慣性測量單元 （IMU） 尤其值得注意。它們有效地解決了與大燈調(diào)平、導(dǎo)航和穩(wěn)定性控制相關(guān)的挑戰(zhàn)。它們能夠?qū)⒏呒墏鞲信c低功
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使用MEMS傳感器的三個好處
- MEMS 傳感器開辟了具有高精度、更高安全性和增強功能的新產(chǎn)品設(shè)計機會。微機電系統(tǒng) （MEMS） 是由電子和機械部件組成的微觀設(shè)備。許多最新的傳感器設(shè)計都利用 MEMS 技術(shù)來實現(xiàn)高精度和小型化，以實現(xiàn)特定目標(biāo)和創(chuàng)新。電子工程師在設(shè)計中使用基于 MEMS 的傳感器時有哪些優(yōu)勢？以下是三個好處。當(dāng)電子工程師開發(fā)具有廣泛潛在用例的解決方案時，他們可能會獲得更多的市場吸引力和利益相關(guān)者的興趣。這包括使用先進的傳感器與人工智能相結(jié)合來開發(fā)新的用例。一個例子是 Ainos Inc. 的 AI Nose，它包括來自&
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AI 攻擊從MEMS麥克風(fēng)中拾取聲音
- 美國和日本的研究人員已經(jīng)確定了筆記本電腦和智能助手（如 Google Home）中使用的 MEMS 麥克風(fēng)存在安全風(fēng)險。這些 MEMS 設(shè)備存在一個漏洞，即甚至可以隔著墻壁檢測到電磁輻射，使用 AI 重建麥克風(fēng)拾取的聲音。佛羅里達大學(xué)和日本電氣通信大學(xué)的研究人員還確定了解決設(shè)計缺陷的多種方法，并表示他們已經(jīng)與制造商分享了他們的工作，以尋求未來的潛在修復(fù)方法，并建議將擴頻時鐘作為防御措施。研究人員測試了意法半導(dǎo)體的 MP34DT01-M、樓氏電子 SPM0405（現(xiàn)在是 Synaptics 的一部分）、TD
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AI 攻擊開始從 MEMS 麥克風(fēng)獲取聲音
- 美國和日本的 researchers 已經(jīng)發(fā)現(xiàn)筆記本電腦和智能助手（如 Google Home）中使用的 MEMS 麥克風(fēng)存在一個安全風(fēng)險。這些 MEMS 設(shè)備存在一個漏洞，即電磁輻射可以被檢測到，即使隔著墻壁，也可以使用 AI 重建麥克風(fēng)拾取的聲音。佛羅里達大學(xué)和日本電子通信大學(xué)的 researchers 還發(fā)現(xiàn)了多種解決設(shè)計缺陷的方法，并表示他們已經(jīng)與制造商分享了他們的工作，以供未來可能的修復(fù)，并建議使用擴頻時鐘作為防御措施。研究人員測試了來自意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）的 MP
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優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)中的MEMS IMU數(shù)據(jù)一致性和時序
- 對于初次嘗試評估慣性檢測解決方案的人來說，現(xiàn)有的計算和I/O資源可能會限制數(shù)據(jù)速率和同步功能，進而難以在現(xiàn)場合適地評估傳感器能力。常見的挑戰(zhàn)包括如何以MEMS IMU所需的數(shù)據(jù)速率進行時間同步的數(shù)據(jù)采集，從而充分發(fā)揮其性能并進行有效的數(shù)字后處理。計算平臺循環(huán)速度可能很慢（低至10 Hz），而且這些平臺往往不支持傳感器數(shù)據(jù)更新產(chǎn)生中斷來及時獲取數(shù)據(jù)。本文介紹了系統(tǒng)開發(fā)人員可以使用哪些技術(shù)，來解決控制系統(tǒng)慢速/異步計算循環(huán)與IMU傳感器高性能數(shù)據(jù)采集和處理(>1000 Hz)之間的矛盾。
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1,000V 125A MEMS 繼電器概念驗證
- Menlo Microsystems 今天在紐倫堡的 PICM 上展示了一種將其 MEMS 繼電器（微型機電繼電器）擴展到“10MW 及以上配電和控制系統(tǒng)”的方法。該演示基于該公司的 MM9200 300V 10A 單刀單擲開關(guān)，展示了為美國海軍設(shè)計的 1,000V 和 10,000A 斷路器背后的技術(shù)。據(jù)該公司稱，MM9200 用于冷開關(guān)，具有 10mΩ 的接觸電阻，需要一個 9nA 的 90V 控制來保持閉合。開關(guān)時間為 30μs?；诖说?10A 繼電器尺寸為 30 x 25 x 4mm。在 PCI
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APEC 2025最具顛覆性的技術(shù)
- APEC2025上最有趣和最出乎意料的兩個發(fā)現(xiàn)來自 Ferric 和 Menlo Microsystems，這兩家相對較小的公司，他們的技術(shù)可能會對未來的電源設(shè)計產(chǎn)生巨大影響。一個小小的開關(guān)可能會引發(fā)大的變化Menlo Microsystems 基于 MEMS 的開關(guān)結(jié)構(gòu)看似簡單，與當(dāng)今基于半導(dǎo)體的傳統(tǒng)機械開關(guān)解決方案相比，具有許多優(yōu)勢。Menlo 的“Ideal Switch”結(jié)構(gòu)是通過使用（大部分）標(biāo)準(zhǔn) MEMS 工藝在玻璃基板上沉積靜電激活光束來制造大型陣列的
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從樓層定位到水下探測：兆易創(chuàng)新MEMS氣壓傳感器的無限可能
- 在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，傳感器作為獲取信息的關(guān)鍵部件，正以前所未有的速度改變著人們的生活與產(chǎn)業(yè)格局。MEMS氣壓傳感器，更憑借高精度、低功耗和小尺寸優(yōu)勢，廣泛滲透于智能設(shè)備、工業(yè)制造等諸多領(lǐng)域，市場規(guī)模持續(xù)擴張。 在正在進行的慕尼黑上海電子展中，兆易創(chuàng)新（N5館701展位）展示了基于GDY1122防水型高精度氣壓傳感器方案，該方案具備10ATM防水等級，性能卓越，適用于嚴苛環(huán)境下的精準(zhǔn)壓力測量。兆易創(chuàng)新憑借強大的研發(fā)實力，構(gòu)建了豐富且差異化的MEMS氣壓傳感器產(chǎn)品組合，全面覆蓋不同市場需求。公司持續(xù)推動技術(shù)
- 關(guān)鍵字： 202505 樓層定位 水下探測 兆易創(chuàng)新 MEMS 氣壓傳感器
創(chuàng)新影響追蹤：MEMS傳感器如何改變游戲規(guī)則
- 我們探索了一種新的MEMS技術(shù)的潛在影響，該技術(shù)能夠可靠地測量低速率加速度和高強度沖擊。微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器是一種緊湊型設(shè)備，能夠提供對物理參數(shù)的精確且可靠的測量。它們在眾多行業(yè)中都至關(guān)重要。例如，MEMS加速度計的應(yīng)用范圍廣泛，從消費電子到工業(yè)自動化、醫(yī)療保健以及汽車系統(tǒng)都有涉及。MEMS傳感器將機械組件和電氣組件集成在一個無引腳四方扁平（LGA）封裝內(nèi)。MEMS加速度計的一個關(guān)鍵特性是其能夠在廣泛的輸入范圍內(nèi)進行測量和響應(yīng)，從逐漸變化的加速度到高強度沖擊。ST公司的傳感器通常采用電容式傳感機制
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